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 Asunto: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Sab Mar 02, 2013 10:36 am 
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ola k ase

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OLA K ASE. Dejo este bonito vídeo de Conbici, para que lo compartáis en vuestros muros, páginas, blogs, twitters y todo eso. Muchas gracias y salud pa todos.

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Sab Mar 02, 2013 10:41 am 
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Pos grasias, un servidor administra una web de ciclismo escolar y tal y, habida cuenta del pifostio que hay montao alrededor de la operación puerto, estos contenidos más positivos son de agradecer. :thumb:

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Sab Mar 02, 2013 10:46 am 
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ola k ase

Registrado: Jue Abr 27, 2006 5:35 pm
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¿Ciclismo escolar? :thumb: ¿Qué dirección tiene? (¿me la pasas por privi?). Enhorabuena y saludetes. :D

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Sab Mar 02, 2013 12:46 pm 
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Veo dos ciclistas en paralelo echando la charleta. ¡Viva y Vravo!

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Dom Mar 03, 2013 10:03 am 
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De eso va el vídeo

Tapatalk mola

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Dom Mar 03, 2013 11:39 am 
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a mi ir en coche y tener a dos bicis en paralelo delante me aumenta las ganas de matar de sobremanera.

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Dom Mar 03, 2013 2:17 pm 
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Si hubiera carriles bici, nadie tendria esa ganas.

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Dom Mar 03, 2013 4:40 pm 
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Vacily Kansinsky escribió:
a mi ir en coche y tener a dos bicis en paralelo delante me aumenta las ganas de matar de sobremanera.
THIS. A LOT OF THISES.

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Lun Mar 04, 2013 9:19 am 
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ola k ase

Registrado: Jue Abr 27, 2006 5:35 pm
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Citar:
¿Pueden ir dos bicis en paralelo por un carril? La respuesta es SÍ. Este derecho lo desconoce la mayoría de conductores de automóvil y se suele recriminar esta conducta a los ciclistas. Sin embargo está permitido en carretera por la normativa de circulación de la DGT y esto se aplica en medio urbano a no ser que la ordenanza de movilidad del municipio diga lo contrario

http://www.enbicipormadrid.es/2012/12/l ... alelo.html



Además, los coches pueden pisar la línea CONTINUA para adelantar a ciclistas, siempre y cuando no venga ningún vehículo en sentido contrario, se entiende. Esto tampoco lo conocen muchos automovilistas.

Como tampoco conocen que un coche no puede adelantar a otro coche si en sentido contrario viene una bici AUNQUE SEA POR EL ARCÉN.

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Lun Mar 04, 2013 11:10 am 
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Si a mí eso no me molesta. De hecho, las bicis en carretera no me molestan en absoluto, sean dos o doscientas.

Lo que me joroba y me saca al Michael Douglas de Un Día de Furia que todos llevamos dentro es encontrarme dos bicis, una en cada carril de los dos que tiene la calle, circulando despreocupadamente a doce kilómetros por hora. La cosa se agrava cuando consigues adelantarles tras cinco manzanas de angustiosa lentitud y aprovechan el semáforo para colarse entre tu coche y los que están aparcados para situarse justo delante de tí, tardar quince segundos en arrancar cuando el semáforo se pone en verde y volver a su despreocupadísimo pedaleo nivel parapléjico.

A añadir también la curiosa costumbre de los ciclistas barceloninos de creerse peatones cuando les conviene y meter las ruedas en el paso de cebra para obligarte a parar. NO ERES UN PEATÓN, HIJO DE PUTA, HASTA QUE TE BAJAS DE TU PUTA BICI DE ALQUILER. Por no mencionar, por supuesto, el daltonismo salvaje que aqueja a nueve de cada diez ciclistas de mi ciudad que aparentemente les inhabilita para detectar semáforos en rojo, no sólo aquellos que comparten con el resto de vehículos, sino los específicos para su carril bici.

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Lun Mar 04, 2013 11:56 am 
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ola k ase

Registrado: Jue Abr 27, 2006 5:35 pm
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Hay muchísimo ciclista cafre, es cierto. Desde las organizaciones ciclistas trabajamos duro para reducir las malas prácticas ciclistas. :mrgreen:

Pero también digo una cosa: personalmente soy muy riguroso con los semáforos. Solo muy excepcionalmente me salto alguno (por ejemplo, una calle de barrio sin tráfico y sin peatones alrededor. Obviamente no voy a estarme parado un rato en el semáforo en rojo esperando a que venga una moto a toda leche por detrás y me encule. No.). Ese respeto, a veces absurdo para una bici, hace que en algunas ocasiones circule con mi bici por una calle de un solo carril con una fila de coches detrás a 20 por hora o menos, porque en los semáforos en rojo procuro ponerme el primero para arrancar el primero cuando se ponga verde. Si la calle es de varios carriles, los coches pueden adelantarme sin problemas. Si la calle es de un solo carril, los coches tendrán que seguirme por detrás a mi ritmo. Soy consciente de que por haber respetado algunos semáforos luego voy a joder a esos coches, que tendrán que circular muy lentos durante algunos tramos. De hecho, me gusta hacer tal cosa (esperar en primera fila de un semáforo en rojo en una calle de un solo carril) para después trollearles un poco a los coches y hacerles ir lentos. Yo he cumplido la ley a rajatabla, así que tienen que aguantarse. :P

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Ultima edición por Apo el Lun Mar 04, 2013 12:12 pm, editado 1 vez en total

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Lun Mar 04, 2013 12:01 pm 
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iggypop escribió:
Pos grasias, un servidor administra una web de ciclismo escolar y tal y, habida cuenta del pifostio que hay montao alrededor de la operación puerto, estos contenidos más positivos son de agradecer. :thumb:


¿Ciclismo escolar? ¿Escuelas de ciclismo o qué?

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Lun Mar 04, 2013 12:14 pm 
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Apo escribió:
...porque en los semáforos en rojo procuro ponerme el primero para arrancar el primero cuando se ponga verde. Si la calle es de varios carriles, los coches pueden adelantarme sin problemas. Si la calle es de un solo carril, los coches tendrán que seguirme por detrás a mi ritmo. Soy consciente de que por haber respetado algunos semáforos luego voy a joder a esos coches, que tendrán que circular muy lentos durante algunos tramos. De hecho, me gusta hacer tal cosa (esperar en primera fila de un semáforo en rojo en una calle de un solo carril) para después trollearles un poco a los coches y hacerles ir lentos. Yo he cumplido la ley a rajatabla, así que tienen que aguantarse. :P


el día que un camión de 17 ejes cargado con plomo te pase por encima, piensa que soy yo, el beibei, del foro del internete, que está riéndose como una hiena dentro de la cabina, mientras hace sonar la bocina al grito de "un zerdo menos!"

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Lun Mar 04, 2013 1:09 pm 
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Citar:
soy yo, el beibei, del foro del internete, que está riéndose como una hiena dentro de la cabina, mientras hace sonar la bocina
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Lo he visualizado y he loleado.

De todas maneras los episodios de road rage con ciclistas en mi caso son un par de órdenes de magnitud menos frecuentes que los que padezco con motoristas. Si Hitler hubiera hecho lo que hizo con motoristas en vez de con judíos yo sería nazi.

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 Asunto: Re: La bicicleta, vehículo preferente en las ciudades.
NotaPublicado: Lun Mar 04, 2013 2:53 pm 
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Beibei Carromero al ataquer.

:mrgreen:

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Traducción al español por Huan Manwe