La Comisión dice haber "aprendido de los recientes errores” y prepara un cambio “radical” en las condiciones para recibir fondos comunitarios hasta 2020 tras un demoledor informe del Tribunal de Cuentas europeo

Eurodiputados franceses preguntarán a Bruselas por qué ocho terminales españolas recibieron el 25% de los fondos entre 2000 y 2013 para ampliar su espacio, ampliaciones a la postre ruinosas

Uno de los requisitos casi indispensables para obtener dinero será pertenecer a la red TEN-T, que reúne los corredores Atlántico y Mediterráneo, entre otros

Las ruinosas ampliaciones que entre 2000 y 2013 acometieron ocho aeropuertos españoles con fondos europeos van a tener consecuencias para toda la UE. Tras el demoledor informe del Tribunal de Cuentas europeo que a mediados de diciembre revelaba la ampliación de estas ocho terminales españolas infrautilizadas (Madrid-Barajas, Badajoz, Burgos, Córdoba, Fuerteventura, La Palma, Murcia y Vigo), la Comisión prepara un cambio “radical” de las reglas del juego a la hora de conceder fondos comunitarios a infraestructuras de transporte (ferrocarril, carreteras, aeropuertos y puertos).

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